Vandenyno konteineriai, kaip saugus, ekonomiškas transportavimo būdas, yra labai palankūs daugumai eksportuotojų. Tačiau jie kartais susidurdavo su šlapia problema; prekes sugadino talpoje esanti drėgmė. Nors ne kiekvieną kartą. Kai kurie eksportuotojai už tai nubaudė įprasta bauda už ankstesnius penkis, tačiau šeštąjį kartą padarė labai rimtą žalą.
Gal esate sutrikęs; konteineris yra sandariai uždarytas, kodėl mano prekės konteineryje sušlapo? Iš kur vandenys? Pagrindinė priežastis yra ta, kad jūsų talpykloje trūksta sistemingų drėgmei nepralaidžių priemonių.
Visų pirma, konteineris nėra visiškai sandariai uždarytas. Visuose konteineriuose yra drėgmės nuo pakrovimo laikotarpio ir pačios prekės. Konteinerio struktūra ir medžiaga tai daro. Ypač šalia durų yra nedideli tarpai, skylės. Imkitės gerų priemonių, o sistemos apsaugos priemonės gali veiksmingai išvengti drėgmės pažeidimų. Eksportuodami ir gabendami jūra pirmiausia patikrinkite konteinerį. Įsitikinkite, kad nėra akivaizdžių skylių, įtrūkimų ir įtrūkimų. Įsitikinkite, kad indas yra sausas ir švarus.
Na, iš kur yra konteinerio vandenys?
Drėgmė daugiausia gaunama iš oro, pačių prekių, pakavimo medžiagų (dėžutės, mediniai dėklai), padėklų, konteinerių medinių grindų, konteinerių nuotėkio ir kt. Tarptautinė konteinerių skolintojų asociacija skelbia, kad medinių grindų drėgmės kiekis neturėtų viršyti 14%, daugiau nei tai yra pavojinga. Nors iš tikrųjų daugelyje prekybos uostų vis dar naudojami konteineriai, kurių vidutinis drėgmės kiekis yra beveik 18%, kai kuriuose net didesnis nei 25%. Kaip visi žinome, pagrindinis indo grindų komponentas yra kamštis, kuriame yra didelis drėgmės kiekis. Kai kurioms prekėms pakrauti naudojami mediniai dėklai. Kalbant apie pačias prekes, tarkim, lino gaminius, palmių gaminiai yra labai vandeningi.
Nenaudokite ką tik nuplauto indo, jame yra daug drėgmės. Nenaudokite drėgno padėklo ir kitų drėgnų medinių dėklų. Santykinė drėgmė geriau neviršyti 12%. Taip pat galite naudotidrėgmės indikatoriusdrėgmei nustatyti. Ypatingą dėmesį skirkite padėklų ir popieriaus laikymo kampams.
Jūrų transportavimo metu vandenyno konteineris yra tarsi didelis garlaivis, konteinerio viduje temperatūra paprastai būna dešimt laipsnių aukštesnė nei lauke. Drastiškai pasikeitus temperatūrai tarp dienos ir nakties vandenyne, kai kartoninės prekės gabenamos iš žemos temperatūros zonos į karštą zoną arba kai sandėliavimo aplinka staiga tampa karšta nuo šalčio, vanduo paletėse, medinėse dėžėse ir kt. , oro ir vandens garai bus kondensuoti ant dėžutės paviršiaus; Kai konteineriai gabenami iš karšto jūrų rajono į šaltą, konteinerio viduje temperatūra virsta rasos tašku, kad kondensuotųsi į vandens lašus, nukrisdami ant dėžutės' paviršiaus. Tai yra priežastis, kodėl jūsų prekės sušlapo ir sugadino drėgmę.
Prašome imtis atsargumo priemonių, pavyzdžiui, naudoti sausiklius. Tikslas yra sugerti drėgmę iš oro, kad sumažėtų drėgmės kiekis vandenyno konteineryje. Naudojamas sausiklio kiekis priklauso nuo pačios prekės, kelionės mylių ir jūsų priimtino žalos laipsnio. Paprastai 20 pėdų konteineriui naudokite 6 ~ 8 1 kgindų sausiklis, kaip ir Chunwango tipo CODC-91-10. Prašome pakabinti indo sausiklį ant pakabinimo žiedo prie sienos. Jei yra daug pakuojančių vandeninių medžiagų, tokių kaip medinis dėklas, padėklas, apsvarstykite galimybę padidinti sausiklio kiekį. Vertingoms prekėms būtina geresnė apsauga. Džioviklio maišelį taip pat galite sulyginti ant dėžutės paviršiaus, pvz., „Chunwang CODD-91-10“. Prašome palikti pakankamai vietos sausikliui, nespauskite jo.
Apibendrinant galima pasakyti, kad sausiklis yra efektyvus ir brangus. Tai yra geras sprendimas norint išspręsti drėgmės problemą jūsų dėžutėse.
