1. Duomenų šaltinis: Chunwang Aplinkos apsauga (atspausdinkite prašome nurodyti šaltinį)
2. Išvykimo uostas: SUVA, FIJI Passage: Oakland (Naujoji Zelandija) Ramiojo vandenyno Long Beach (JAV) Paskirties uostas: Kalifornija (JAV)
3. Konteinerio tipas: 6 20 konteineriai iš 6 laivybos kompanijų.
4. Pakrovimo krovinys: Buteliuose Fidžio vanduo (kartoninė pakuotė)
5. Gaminys: Sausiklis (žaliava: kalcio chlorido mišinys, vidinis neaustinis audinys + išorinis PP neaustinis audinys + spalvoto jekštelio pakuotė)
6. Konteinerio temperatūros siuntimas laivybos metu:
(Geltona linija: nėra sausiklis, RH48% -92%, apie 75% uoste
Mėlyna linija: vieta desiccant, RH -40% -72%, atvykimas į uostą yra apie 50%)
8. Per vandenyno transportavimo konteineriai, temperatūros skirtumas tarp dienos ir nakties yra didžiulis. Karštas oras, kuris yra daug drėgmės per dieną, sumažėja su temperatūra naktį. Jei jis nėra kontroliuojamas, gali susidaryti vandens lašeliai (paprastai vadinami konteinerių lietumi). Dėl pakuotės dėžutės lūžta ir net sugriauti produktą.
9. Išvada: Lyginant sekimą tarpsu sausikliu ir be sausinimo talpyklėje, galime pastebėti, kad tuo pačiu laikotarpiu ir tomis pačiomis sąlygomis konteinerio su atitinkamu konteinerio sausikliu yra žymiai mažesnė.
